Na jaře jsem vyměnil již 10 letou baterii Banner za novou Boschku. Nicméně tento víkend, večer po příjezdu ze včelnice a pokusu nastartovat se starteru nějak nechtělo točit. Nicméně, motor byl teplý a tak po krátkém odpočinku se stačilo starteru jen pootočit a motor chytil. Baterku jsem dobíjel, ale měřák dobíjení při jízdě ukazuje těsně pod zelenou, tedy nedobíjí dost. Co bych měl oměřit, nebo nastavit,aby to dobíjelo správně ?
To mi připomíná zážitek z mých 15 let (bože - to už je dávno!!!), kdy jsem se pomalu pouštěl do generálky motoru na pionýru, který za jízdy chcípl. Naštěstí, než jsem na chodníku 20km od domova, začal půlit motor, přišel jsem na to, že spadla fajfka ze svíčky . . .
Mirek Lízner
603 262 798; aro-m461@foto-sam.cz
dobíjení
Moc se stydím, ale už opraveno. V neděli jsem se stavěl u zkušenějšího "kolegy", co by mi poradil. Myslel jsem, že by třeba mohl být povolený řemen a proto by to nedobíjelo. Podle něj, by byl slyšet pískot, jak by řemen prokluzoval. Pak na to mrknul a povídá" A víš, že máš upadlý hlavní přívod k alternátoru ? A byl. Z hlavního kabelového svazku vybíhá silnější kabel-lanko a k němu byl alternátor připojený přes svorku a pevný tlustý drát. Proto se při chvění motoru ten drát postupně vyklepal. :-) Takže pevný drát nahrazen lankem o stejném průměru a na konec jsem připájel oko, aby už neupadnul.