začátečník

Zdravím všechny,

Dovolete abych se představil, jmenuji se Petr a jsem novým obdivovatelem Emek a nyní již také vlastníkem jedné z nich. Před rokem jsem ještě neměl ani tušení že ARO a Gaz jsou uplně odlišná vozidla. Nyní se my naskytla příležitost koupit jednu řekl bych z hlediska veterána zajimavou emku která během svého pravidelného provozu více stála jak jezdila, takže je v původním stavu. Bohužel poslední majitel ji na par let vystrčil pod širé nebe, ale snad se mi ji včas podařilo zachránit.  Vzhledem k tomu že zatím nemám s tímto vozidlem žádnou zkušenost a taky prakticky žádnou  zkušenost s rekonstrukcí těchto vozidel, tak budu velice rád za Vaše rady a připomínky příp. pomoc. Na úvod taky posílám fotečky, ve kterém se nyní vozidlo nachází.

 

 

Obrázek uživatele aron44

pěkný  a odku jsi?

Jsem z jižní Moravy kousek od Pohořelic.

Obrázek uživatele admin

Vítej mezi podobně postiženými!

Tohle vypadá na velmi slušný základ. Trošku se rozepiš - jednak jak se ptá Bohouš odkud jsi, v jakém je auto stavu, zda má původní motor, karburátor, atd a co Tě vlastně na něm čeká za práci. Vypadá to podle těch dvou fotek, že skoro nebude potřeba svářečka, ne? Do jaké podoby chystáš Emku dát? Myslím tím barvu.

Mirek Lízner
603 262 798; aro-m461@foto-sam.cz

Jsem rád, že tak rychle reagovali, nečekal jsem to. Chci ji uvést do pěkného puvodního stavu, něco jak Memphyská kráska, akorát že moje emka je mladší(1973).Chci ji postavit na veteránský čísla.  Je to emka kterou měla benzina n.p. v podstatě jako uloženku, kterou pak pán odkoupil a měl ji zagarážovanou, jenže pak ji dal dětem a ti ji nechali stát venku pčítám tak 2roky:-(Sem tam s ní možná někam vyjeli do lesa. Má notočeno 24 tis km je tam 99,9% puvodních věcí, včetně laku. Akorát plachta se nedochovala. Takže počítám že gufera a všechny gumový součástky budu muset měnit. Co se týče karoserie, řekl bych že je na tom hodně dobře. Trošku přemyšlím jestli prvně nezkusit zachránit ten původní lak, bylo by to fajn, ale nevím jestli se to povede, přece jen jsou tam místečka s rezavíma flíčkama,ale nic do hloubky. Rám je taky zdravý až na přední nosník motoru, ten je ze spodu trochu vyhnilý(počítám že asi práce fridexu), jinak  si to nedovedu vysvětlit. Jinak zachovalý. Měnili akorát karburátor ale pořád je tam ten rumunský. No zatím se s autem seznamuju. Takže každá rada drahá. Díky Petr

Ta vypadá opravdu zachovale. I originál zadní světla. Gratuluji. Piš sem co nejvíce ať vidíme jak postupuješ a na co se chystáš.

Chystám se ji uvést do puvodního stavu a dát na veteránský čísla. Určitě budu fotit.

Obrázek uživatele Americana

čau, zdravím majitele pěkné emky, je to pěkný kus, můžu-li ti poradit nech originál lak, budeš jediný kdo má originál lak. Oprav místa koroze. Přeji zdárnou renovaci vozu a snad se brzy potkáme na srazu. Martin (majitel krásky)

Dobrý den,

přeji krásné a pohodové prožití svátků vánočních všem emakařům