Představuje se MESSERSCHMIT a jeho vývoj.
Začalo to takto (proč se všechny ty hasičské vozy vždycky "převlékají" do jiné podoby?!?):
A takto Michal komentuje "vývoj":
"Užovky pryč."
"Blatníky trochu pryč."
"Rám na stromky."
"Další rám a odpružené sedačky."
"Brzdy, spojka."
Něco z provozu:
"Něco přidáme."
"Něco ubereme."
"Nějaké ty decibely."
"A to ještě není konec!"
Ještě dva obrázky z průběhu 2.srazu Emkařů:
A pro ty, koho to zajímá. rekapituluje Michal seznam dosavadních úprav svého stroje a naznačuje, jakou cestou chce jít v budoucnu:
"... Podvozek až na servo, kotouče, posilovač brzd a spojkového válce a pedálů z Hyundai lantra (což je libovka, spojka jde mačkat jedním prstem). Pak ventilátor z escorta, super to topí i v zimě bez střechy, chladič z Mercedesu piana, je lehký a skoro stejně velký, el.větrák nissan patrol, odpružené sedačky, 4bodové pásy. Ještě trochu říznout prahy, tak 6cm by to mělo jít a ono se vždycky něco dalšího najde. Hlavně mám ale v plánu nechat si jen kastli, ta je totiž fakt retro a použít podvozek z Nissanu Patrol Y61, (vinutá pera, 4xkotouče, uzávěrka) no a motor jak jinak V8+automat Mercedes S500 nějakých 330 koní 500nm krouťák to myslím bude stačit, pak to jako Messershmitt i pojede :-)))) Díly na přestavbu už mám tak snad bude i nějaký čas, snad v zimě to zbouchat do kupy. Je to,ale jen tak pro srandu, do lesa, k vodě, ne na závody. Originál stav to sice zrovna není, možná pro někoho i barbaství, ale v podstatě je to samojedinný "hustoretro"(originál) :-))) Tak zatím ahoj, Michal."
Ať si každý přebere podle svého přístupu k Emce. Jak říká sám majitel - pro někoho je to barbarství . . .
Michal pokračuje v "ladění" vzhledu svého stroje - posuďte sami:
