Tuhý chod

Fórum: 

Nemáte někdo tušení, proč po výměně kapaliny ma spojka tužší chod než predtim? Všechno jinak funguje, jak ma, rychlosti tam jdou dobře.

 

Obrázek uživatele Adam

Minulý týden jsem dělal komplet hydrauliku spojky. Nový těsnění v hlavnim i pracovnim válci, zkušenosti jsou opačné. Pumpa i válec funguje víc hladce a plynule. Rozebrat, vyčistit, přetěsnit, zkontrolovat vratný pružiny, řádně odvzdušnit. Když budeš mít správný těsnění je to práce na hodinku-dvě i pro takovýho amatéra jako jsem já :D

ARO M461, Škoda Octavia Combi 1970

Poradí mi někdo s nastavováním spojky ? Občas se mi zdá , jako by nešla rychlost vyřadit a spojka vystavuje až dole , musím vší silou zmáčknout pedál až na doraz . Prý jsou dvě místa , kde se to šteluje .

Obrázek uživatele Adam

mrtvý chod si nastav vy/za-šroubováním stavěcího šroubu pedál-hlavní válec, pak to samý opakuješ u pracovního válce a vidlice spojky ;)

ARO M461, Škoda Octavia Combi 1970

Můj spojkovy problém je zřejmě poněkud hlubšího charakteru-ozývají se nové divné zvuky, asi ložisko, něco neni v pořádku. Víte někdo, co obnáší její rozebrání? Musí se vyndat převodovka? Diky předem za radu. P.

Pepino

No buď převodovka nebo motor :-)  H.

Manyjak.cz

Zdravím, nedavno jsem známému mněnil hlavní spojkový válec a ten spodní také. Výsledek je že se pozdě vrací,že by poroblém mezi domečkem ložiska a hřídele? Nebo spíše ve spojce? Díky za rady Petr.

Skontroluj si hadičku, musá jít volně pusou profoujnout. Pružinu na vracení u pracovního válečku máš? H.

Manyjak.cz

Vše průchozí,pružina má dostatečný vratný tah,tak asi ve spoje či co.

Zkus po puštění pedálu ve chvíli kdy se spojka pomalu vrací povolit odvzdušňovák na válečku. H.

Manyjak.cz