mazání

Napsal uživatel hafest dne St, 02/04/2014 - 15:36.
Fórum: 
Převodovka

Tohle téma se sice týká více kapitol .

1. Co do převodovky

2. čím mazat listová pera

3. čím mazat kardanové kříže

4. samozřejmě do motoru

atd. protože kdo maže ten jede . Zajímalo by mne nejen čím , ale i kde-jak a jak často .

Napsal uživatel admin dne St, 02/04/2014 - 15:47.
Obrázek uživatele admin

ad 1) a 4): Co, kam a kolik je dáno v technických údajích. 

2) listová pera se mažou směsí oleje a grafitu

3) kardany a kříže vazelínou a v jiné diskuzi na toto téma jsme dospěli k závěru, že vlastně jakoukoliv

Ovšech mazacích místech - mazničkách asi platí to, že se nedají přemazat - vejde se tam jen tolik, kolik je třeba, takže kdykoliv to člověka napadne, tak to má cenu zkusit a kam to jde, něco natlačit.

To je alespoň má filosofie.

—

Mirek Lízner
603 262 798; aro-m461@foto-sam.cz

Napsal uživatel Hejkal dne St, 02/04/2014 - 21:25.

Nesnaž se motoru ""PŘILEPŠIT""kvalitnějším olejem nebo časem zjistíš žes ho vlastně zabil.Puvodní olej líp vymezí nepřesnosti a motor tak netrpí.

Napsal uživatel hafest dne St, 02/04/2014 - 22:24.

Přilepšit míníš použít M7AD , namísto M6A ?

Napsal uživatel hafest dne Po, 09/06/2014 - 14:40.

Předpokládám , že po vypuštění oleje z diferenciálu ho budu doplňovat do výše horní zátky . Ale jsou zátky opatřeny nějakým těsněním , které bych si měl zavčasu opatřit .

Napsal uživatel hafest dne So, 30/05/2020 - 22:19.

Nakonec jsem jako těsnění šroubů použil červený silikon, co je na motor.

Napsal uživatel hafest dne So, 30/05/2020 - 22:17.

Dneska jsem zkoušel vyměnit olej v převodovkách, protože asi nebyl nikdy měněný. Za prvé se mi vůbec nezdařilo povolit výpustní šrouby. 10ka klíček se zvětšil na 12ku a hezky protočil a to jsem se ještě musel vzepřít do kol, protože jinak se mnou lehátko furt ujíždělo. Prostě s nimi nehnu. Máte na to nějaký fígl ? Když nešly výpustní, chtl jsem zkusit, jestli v nich vůbec nějaký olej zůstal zkouškou v kontrolních šroubech. Šroub " n " jsem vůbec nenašel. Tedy šroubek tam je, ale ten drží přírubu náhonu tachometru. Díra je tak malá, ......

Napsal uživatel hafest dne Ne, 31/05/2020 - 11:51.

Takže ty hranaté hlavy nakonec povoleny takovým tím univerzálním očkem do reačny-s drátky na perkách co obejmou každou hlavu. Pátrání po mkontrolním bodu -zátce na přídavné převodovce pokračuje.

Napsal uživatel hafest dne Ne, 31/05/2020 - 14:41.

Takže olej z převodovky vypuštěn-hezky tmavý cca 0,7L. A nový PP90 napuštěn. Ten starý tam byl asi ještě z výroby. :-(

Napsal uživatel hafest dne St, 03/06/2020 - 10:05.

Po doplnění toho oleje, začal téct! Ale ne těma zátkama, kolem nich je to suché, ale teče to někde z prostoru mezi hlavní a přídavnou převodovkou. Asi simerink v hlavní převodovce ? Předtím byl na suchu, protože chyběly skoro 2/3 oleje a teď mám pod autem flek. Ještě, že se většina vsákne do kartonu. Kolikpak asi váží ta přídavná převodovka a dá se sundat a nandat i bez jámy ? A co ten simerink směrem k přídavce, půjde vyměnit aniž bych musel vyndavat hlavní převodovku ?